ارائه الگوئی برای پیش بینی روند مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در ایران

Authors

ایاد بهادری منفرد

ayad bahadori monfared department of epidemiology, faculty of health, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranگروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی حمید سوری

hamid soori safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranمرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از سوانح جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی یدالله محرابی

yadollah mehrabi deputy of research and technology, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranگروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی محمد رحمتی رودسری

mohammad rahmati roudsar faculty of rahvar, police university, tehran, iranمعاونت تحقیقات و فناوری، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی علیرضا اسماعیلی

abstract

چکیده سابقه و هدف: با توجه به نگرانی ها و دغدغه ها و عوارض شناخته شده سوانح ترافیکی، تاکنون الگوی واقع بینانه ای برای پیش بینی مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی دست کم در ایران صورت نگرفته است. هدف مطالعه حاضر ارائه یک الگوی عملی و پایا برای پیش بینی روند مرگ و میر ناشی از حوادث ترافیکی برای یک دوره دو ساله می باشد. روش بررسی: در این مطالعه توصیفی تمام مرگ های ناشی از حوادث ترافیکی در فاصله سالهای 1383 تا 1389 مورد آنالیز قرار گرفت. برای تعیین روند مرگ در کشور از مدلهای سری زمانی باکس و جینکینز استفاده شد. مرگ ناشی از سوانح ترافیکی برای سالهای 1390و 1391 پیش بینی و سپس با آمار واقعی در 9 ماه اول سال 1390 مقایسه شد. یافته ها: برای سال1390، 21548 (95%ci ,15426- 27669) مورد مرگ مرتبط با سوانح ترافیکی با رشد منفی 32/7 درصد نسبت به سال 1389 پیش بینی شد. همچنین برای سال 1391 تعداد 20404 (95%ci ,9914- 30893) مورد مرگ ناشی از سوانح ترافیکی با رشد منفی 31/5 درصد نسبت به سال 1390 برآورد گردید. نتیجه گیری: توجه به نتایج واقعی بدست آمده تا پایان دی ماه سال 1390، در مقایسه با نتایج پیش بینی شده طبق مدل برازش داده شده به سری زمانی نشان می دهد که درستی پیش بینی مدل انتخابی، 93 درصد می باشد که میزان قابل قبولی می باشد. واژگان کلیدی: پیش بینی، مدل، مرگ ، سوانح ترافیکی، ایران.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

ارائه الگوئی برای پیش‌بینی روند مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در ایران

Abstract Background: There is no reliable prediction model on the rate of mortality due to road traffic accidents in Iran. The present study aimed to predict deaths from road traffic crashes in Iran. Materials and methods: All death records from traffic accidents in Iran between March 2004 and March 2011 were analyzed. The Box-Jenkins time series model was used for obtaining trends. Death f...

full text

اپیدمیولوژی مرگ های ناشی از سوانح ترافیکی

سابقه و هدف: مرگ ومیر ناشی از سوانح ترافیکی یک مشکل بزرگ بهداشت عمومی در تمام جوامع و به خصوص کشورهای با درآمد پایین و متوسط است. مطالعه باهدف بررسی اپیدمیولوژی سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان فارس انجام گرفت. روش بررسی: در این مطالعه مقطعی- تحلیلی، میزان بروز مرگ ومیر در هرماه و ساعات شبانه روز بر اساس تردد در محورهای برون شهری که از آمار تردد موجود در سایت سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای...

full text

تأثیر اجرای قانون اجباری شدن کمربند ایمنی در مرگ ناشی از سوانح ترافیکی کشور

مقدمه: قضاوت درخصوص تأثیر مداخلات درارتقاء سطح ایمنی حمل ونقل کشور مشکل است زیرا مداخلات مورد ارزیابی خارجی قرار نگرفته است. در این مطالعه تأثیر اجباری شدن استفاده از کمربند ایمنی در مرگ‌های ناشی از سوانح ترافیکی کشور مورد بررسی قرار گرفت. روش کـار: در یک مطالعه مداخله‌ای قبل و بعد در طول زمان داده‌های مربوط به شدت سوانح ترافیکی (فوتی یا جرحی مشخص شده توسط پلیس راهور) که درطول یک سال قبل تا دو ...

full text

برآورد میزان مرگ و میر و محاسبه YLL ناشی از سوانح ترافیکی

Background and purpose: Road traffic injury (RTI) is one of the major health problems that can ‎threat human health. This study was done aimed to determine mortality and years of lost life (YLL) due to RTI ‎in Kermanshah, Iran.‎ Materials and methods: This cross-sectional study was used the Death Registration and Forensics ‎Medicine census data. YLL was calculated according to Global burden of...

full text

اولویت‌بندی مداخله‌های پیش‌گیرانه سوانح ترافیکی در ایران

  Background & Objectives : World Health Organization has recommended the main strategies for the prevention of road traffic injuries on some of the risk factors. This study aimed to prioritize the preventive interventions according to risk factors of road traffic injuries in Iran.   Methods: The potential impact fraction (PIF) of the main strategies for prevention was analyzed from national tr...

full text

روش پیش بینی هزینه های متوفیات تصادفات ترافیکی در ایران

از تولید ناخالص ملی همه کشورها، صرف هزینههای مستقیم و غیرمستقیم تصادفات میشود. هدف از انجام تحقیق حاضر، ارائه مدل پیشبینی هزینههای تصادفات منجر به فوت است. در این تحقیق با استفاده از شیوههای دیات دادگاه و تولید از دست رفته، هزینه هر فوت تعیین شده و با استفاده از الگوی سری زمانی 12 ( ARIMA(3,0,0)(1,0,0 (، تعداد فوتیها پیشبینی میشود که با ادغام سری زمانی و روشهای برآورد هزینه میتوان میزان اتلاف ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
پژوهش در پزشکی

جلد ۳۶، شماره ۵، صفحات ۷-۱۱

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023